骑手该不该进小区，是一个争论已久的话题。相沿者但愿享受便利，反对者则惦念小区安全。

一些地清廉通过开荒骑手友好社区破解这一问题。这类社区里，有挑升为骑手规定的泊车区、缔造的小区舆图、开辟的配送阶梯，惩办骑手进门难、泊车难、找路难等问题。

骑手友好社区的开荒，不仅能帮骑手简略配送时间、进步单量和收入，也能便利住户糊口，促进物业与骑手关联融洽，使社区管制更科学更大略，是一套共赢有策划。

骑手进小区，通过的不仅是一扇门，更畅达了下层治理的一个堵点。能弗成进、怎样收支，这波及物业、骑手、住户等多方利益诉求。在骑手友好社区开荒经由中，小色哥萝莉网徐徐酿成属地应用部门牵头，平台企业、物业公司等多方共建、同题作答的追究机制，积攒了下层治理东说念主性化、考究化、多元化的故意教会。

骑手友好社区既要建好，更要管好。社区层面要搭建相似协商平台，平时听取各方倡导提议，实时改造改造，化解矛盾；平台企业应完善配送管制轨制，督促骑手漂后服务；物业公司需通过信息化、智能化等形势，进步管制服务着力；住户多一份健硕，尊重骑手行状收尾；骑手要爱戴这份友好，践行协议，主动襄理社区步骤。

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除了骑手友好社区，惩办访佛问题的更动举措还有许多，举例南京数百个小区增设楼宇散布图，化解找路贫困；北京大学缔造“南门驿站”，外卖送取更浮浅……可见，容身“友好”惩办问题，加多便利与襄理步骤并不互为矛盾，下层治理与民生福祉本即是同向而行的。

也要看到，一些小区和写字楼仍然遗弃骑手参加。期待各地因地制宜、活泼施策，通过共建共治分享，让新服务口头行状者更好融入、服务社区成人色导航，让城市多一份关怀与活力。(本文开始：经济日报 作家：曾诗阳)

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