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大皖新闻讯 11月6日，全省铁路赞成重心工程劳动和手段竞赛现场激动会在阜淮铁路神气召开。大皖新闻记者现场了解到婷儿 户外，备受原谅的阜淮铁路神气得回新进展，全线桥梁工程下部结构已基本完成，正在开展制架梁、桥面系、路基及站后“四电”工程施工，想象来岁运转铺轨。

全线桥梁工程下部结构已基本完成

记者在位于亳州市利辛县阜淮铁路西淝河特大桥施工现场看到，桥梁施工正繁荣昌盛。不辽远的利辛制梁场，一榀榀箱梁整皆摆放在存梁台位上。“每片箱梁重达七百吨，通过轮胎式搬运机、提梁机、运梁车将箱梁从梁场运至架梁现场，全程都是机械化、自动化操作。”现场职责主说念主员告诉记者，每一派箱梁都有编号，通过智能化开导能监控到每片梁架设的精确位置。

据先容，面前阜淮铁路神气赞成紧锣密饱读激动，迎来多个迫切进展。其中，阜淮铁路斗争网第一杆日前得胜完成组立，标识着阜淮铁路“四电”工程施工弘扬启动，全线插足全面赞成新阶段。另外，阜淮铁路颍河特大桥跨老泉河112米系杆拱桥主体获胜完工，为统共融会交融奠定坚实基础。该桥梁跨度112米、桥面宽度18.4米，是阜淮铁路重难点适度工程之一，亦然全线最大系杆拱桥。

“阜淮铁路框架桥、涵洞赞成沿途完成；箱梁架设完成过半。”阜淮铁路公司副总司理杜传海先容，步履当今，阜淮铁路桥梁工程下部结构除涉铁影响外已基本完成；正开展预制梁、架梁、桥面系、路基谨防、站后“四电”等工程施工。下一步，阜淮铁路神气将运转无砟轨说念施工。展望2025年3月，跨颍河斜拉桥将迎来合龙；同庚4月运转进行站房施工；2025年9月运转铺轨。

想象2026年全线建成通车

阜淮铁路是皖北地区城际铁路网的迫切构成部分，路过淮北、宿州、亳州、阜阳四市，由安徽省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市东说念主民政府共同投资。神气正线全长约143公里，想象时速350公里，全线设车站5座，接轨既有车站2座，新建蒙城站、利辛站、颍泉站3座车站，总投资约228亿元。

阜淮铁路神气建成后，将杀青蒙城县、利辛县欠亨高铁的历史，对促进皖北衔接产业转动汇注区赞成，推动皖北地区振兴发展，更好相沿长三角一体化发展、中部地区崛起等国度战术有迫切道理。统共神气想象2026年全线建成通车，届时淮北、宿州到阜阳将由约2个小时车程裁汰到1个小时内。

阜淮铁路神气由安徽省投资集团旗下阜淮铁路公司负责赞成惩办。据了解，赞成方盘考应用了桥梁桩基桩头环切期间，让桥梁桩基桩头平整、零龙套，高度缺点全面可控，在阜淮铁路神气赞成惩办中成为常态。同期，赞成方还引入路基CFG施工质料信息化适度系统，使路基CFG桩的桩长、桩径、桩间距等迫切质料适度观点得到精确有用适度，最猛经过的从期间管控角度确保了软土路基地基处理施工质料。

此外，神气还创新引入包括大疆无机站在内的视频监控系统，应用良友遥控无东说念主机+固定录像头开展按时旁观、不按时检查和调理素养等赞成惩办手脚，弥补了传统“双点”式赞成惩办步地的不及，莳植了职责成果。

六庆铁路力求2024年内全面开工

大皖记者还了解到，与阜淮铁路同样，六庆、宁淮（安徽段）城际铁路神气亦然安徽省铁路网的迫切构成部分，建成后对推动皖西大别山翻新老区振兴发展，推动安徽省深远融入长三角一体化发展具有迫切道理。当今，阜淮铁路、宁淮铁路已全面开工赞成，六庆铁路力求2024年内全面开工。

连年来，安徽省投资集团先后参与出资赞成40余个铁（公）路神气，先后建成杭黄、商合杭、合安、安九、昌景黄、池黄高铁等一批关键神气。步履2024年10月底，已累计完成铁（公）路省本级出资约917亿元，助力我省铁路运营里程达5737公里，其中高铁运营里程达2773公里，稳居天下前线。

当今，安徽省投资集团参与投资赞成沪宁合、合武、合新、巢马、阜淮、宁淮、合肥西站等11个重心铁路神气，安徽境内里程约1100公里，总投资超2000亿元。2024年，安徽省投资集团想象完成铁路出资超100亿元，带动全省固定财富投资不少于500亿元。

大皖新闻记者  刘旸   通信员 桑珊珊 陈雷  文/图婷儿 户外

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